Обзор амортизаторов и стоек BAST.
09.02.2024
Амортизаторы и стойки бренда Bast — это настоящее заводское качество!
Сертификация: IATF 16949:2016, ECE R90(E4, E11), АМЕРИКА, сертификация NSF, ISO 9001:2015.
Ассортимент амортизаторов и стоек BAST представлен для отечественных автомобилей марок ВАЗ, ГАЗ, УАЗ и иномарок.
Ключевые заводские "настройки" и преимущества амортизаторов и стоек BAST:
1. Бесшовная стальная труба:
-Прочность выше, чем у обычной стальной трубы, может выдерживать большее давление и удар, обеспечивая стабильность и долговечность амортизатора;
-Поверхность гладкая и не подвержена легкому износу или коррозии, что обеспечивает производительность и срок службы амортизатора;
-Специально обработана для обеспечения высокой коррозионной стойкости, которую можно использовать в суровых условиях, обеспечивая производительность и срок службы;
-Высокая точность внутреннего и наружного диаметра, что обеспечивает стабильность работы амортизатора.
2. Поршень из углеродистой конструкционной стали обладает такими преимуществами, как — высокая прочность, хорошая пластичность и износостойкость, простота обработки и относительно низкая цена, что делает его пригодным для изготовления различных механических деталей и конструкций.
3. Высококачественное амортизационное масло HIRI 281 SV-3, обладающее преимуществами: высокий индекс вязкости, стабильность при высоких температурах, износостойкость, устойчивость к окислению и коррозии.
4. Сальники NOK — это высококачественные уплотнительные изделия, которые обладают хорошей герметичностью, износостойкостью, устойчивостью к высоким температурам, коррозии и длительный срок службы.
5. Для изготовления клапана использовалась высокоуглеродистая сталь SK4 из Японии.
6. Пластины клапанов амортизаторов, изготовленные из стали SK4, обладают такими преимуществами, как высокая твердость, хорошая износостойкость, хорошая обрабатываемость, хорошая коррозионная стойкость и возможность индивидуальной настройки, что позволяет повысить производительность и надежность амортизаторов и продлить срок их службы.
7. Поршень с перепускным клапаном и клапаном отбоя.
В амортизаторах используется тефлоновый поршень. Он имеет высокую стойкость к истиранию и уменьшенный коэффициент трения, что ведет за собой долговечность и надежность при работе. Имеет отличную стойкость к высоким температурам при нагреве амортизаторной жидкости. Гарантированный размер поршня обеспечен термической калибровкой. Также отсутствует люфт уплотнительного кольца за счет посадки на прямоугольные канавки поршня.
8. Многоклапанный блок с низким уровнем шума. Регулируемая сила демпфирования в нескольких точках скорости.
9. Шток- один из основных элементов, влияющих на долговечность амортизатора. Изготавливается из калиброванного проката. Рабочая поверхность штока индукционно закалена, захромирована и суперфиниширована.
10. Увеличена прочность сварного соединения проушины и корпуса, что позволяет исключить случаи отрыва проушины.
11. Используется качественная гидрожидкость с пакетом антивспенивающих и антикоррозионных присадок.
12. Наличие избыточного давления газа снижает вспениваемость амортизаторной жидкости. Такие амортизаторы дольше сохраняют свои рабочие характеристики, а газовый подпор выполняет роль дополнительного демпфера.
Рабочий диапазон температур амортизатора от -50°С до +100°С.
Детали BAST- для жестких условий эксплуатации!
Амортизаторы и стойки BAST — настоящее заводское качество, которое не боится суровых российских дорог!
Сертификация: IATF 16949:2016, ECE R90(E4, E11), АМЕРИКА, сертификация NSF, ISO 9001:2015.
Ассортимент амортизаторов и стоек BAST представлен для отечественных автомобилей марок ВАЗ, ГАЗ, УАЗ и иномарок.
Ключевые заводские "настройки" и преимущества амортизаторов и стоек BAST:
1. Бесшовная стальная труба:
-Прочность выше, чем у обычной стальной трубы, может выдерживать большее давление и удар, обеспечивая стабильность и долговечность амортизатора;
-Поверхность гладкая и не подвержена легкому износу или коррозии, что обеспечивает производительность и срок службы амортизатора;
-Специально обработана для обеспечения высокой коррозионной стойкости, которую можно использовать в суровых условиях, обеспечивая производительность и срок службы;
-Высокая точность внутреннего и наружного диаметра, что обеспечивает стабильность работы амортизатора.
2. Поршень из углеродистой конструкционной стали обладает такими преимуществами, как — высокая прочность, хорошая пластичность и износостойкость, простота обработки и относительно низкая цена, что делает его пригодным для изготовления различных механических деталей и конструкций.
3. Высококачественное амортизационное масло HIRI 281 SV-3, обладающее преимуществами: высокий индекс вязкости, стабильность при высоких температурах, износостойкость, устойчивость к окислению и коррозии.
4. Сальники NOK — это высококачественные уплотнительные изделия, которые обладают хорошей герметичностью, износостойкостью, устойчивостью к высоким температурам, коррозии и длительный срок службы.
5. Для изготовления клапана использовалась высокоуглеродистая сталь SK4 из Японии.
6. Пластины клапанов амортизаторов, изготовленные из стали SK4, обладают такими преимуществами, как высокая твердость, хорошая износостойкость, хорошая обрабатываемость, хорошая коррозионная стойкость и возможность индивидуальной настройки, что позволяет повысить производительность и надежность амортизаторов и продлить срок их службы.
7. Поршень с перепускным клапаном и клапаном отбоя.
В амортизаторах используется тефлоновый поршень. Он имеет высокую стойкость к истиранию и уменьшенный коэффициент трения, что ведет за собой долговечность и надежность при работе. Имеет отличную стойкость к высоким температурам при нагреве амортизаторной жидкости. Гарантированный размер поршня обеспечен термической калибровкой. Также отсутствует люфт уплотнительного кольца за счет посадки на прямоугольные канавки поршня.
8. Многоклапанный блок с низким уровнем шума. Регулируемая сила демпфирования в нескольких точках скорости.
9. Шток- один из основных элементов, влияющих на долговечность амортизатора. Изготавливается из калиброванного проката. Рабочая поверхность штока индукционно закалена, захромирована и суперфиниширована.
10. Увеличена прочность сварного соединения проушины и корпуса, что позволяет исключить случаи отрыва проушины.
11. Используется качественная гидрожидкость с пакетом антивспенивающих и антикоррозионных присадок.
12. Наличие избыточного давления газа снижает вспениваемость амортизаторной жидкости. Такие амортизаторы дольше сохраняют свои рабочие характеристики, а газовый подпор выполняет роль дополнительного демпфера.
Рабочий диапазон температур амортизатора от -50°С до +100°С.
Детали BAST- для жестких условий эксплуатации!
Амортизаторы и стойки BAST — настоящее заводское качество, которое не боится суровых российских дорог!
